水草丰茂，鱼鸟翔集，人湖共生——在鄱阳湖的复杂生态图景中，戴年华与其团队以系统思维搭建起一座科学之桥，让高压线与候鸟共享安全的天空。

2024年底，一桩公益诉讼案在南昌中级人民法院开庭，引发社会广泛关注：环保组织指控鄱阳湖沿岸的特高压输变电工程对越冬候鸟构成严重威胁，要求采取有效措施阻止候鸟伤亡。庭审持续整日，合议庭还专程前往工程现场实地调研。

在这一争议与关切并存的背景下，江西省生态学会及其副理事长兼秘书长戴年华研究员，通过长期、扎实的科研与技术推广，为缓解“人鸟冲突”、实现“鸟线和谐”提供了关键的科学支撑。

一、搭建跨界平台，凝聚共护合力

多元协同是平衡生态保护与基础设施建设的关键。2024年9月，江西省生态学会主办“输电线路鸟类监测与风险防范技术研讨会”，戴年华担任主持之一。

会议汇聚了科研院所、高校、野生动物保护部门、自然保护地管理机构、国家电网及相关企业等70余位专家代表，聚焦“科技创新助力鸟线和谐”这一主题。

与会者一致认识到，鄱阳湖作为东亚—澳大利西亚候鸟迁徙路线上至关重要的越冬地，每年越冬水鸟高峰期数量超过60万只。而武南特高压线路穿越湖区多个县域，正是鹤类、雁鸭类、鹳类及鹭类等重要水鸟的核心觅食区。

学术交流常态化是学会发挥作用的另一抓手。2025年3月，第二届“藕遇白鹤”生态保护学术沙龙在鄱阳湖畔举办，吸引来自省内外十余所高校科研机构、电网系统、基层保护单位，以及国际鹤类基金会、保护国际基金会等60余人参与。共识很明确：“人鸟冲突必须高度重视，鸟线冲突需要积极应对”。

二、开展系统监测，绘制风险图谱

掌握鸟类种群与活动规律，是科学防撞的基础。戴年华团队通过持续监测，积累了大量鄱阳湖水鸟的一手数据。2022年，鄱阳湖区水鸟数量创历史新高，达76.6万余只，其中白鹤4000余只、东方白鹳5500余只。这些数据为评估候鸟与输电线路的冲突风险提供了依据。

团队特别关注“冬候鸟”与“夏候鸟”的生态差异。戴年华指出，在南昌天香园栖息的多为“夏候鸟”，与鄱阳湖越冬的“冬候鸟”习性不同，保护策略也需因地制宜。

绘制鸟撞风险分布图是风险评估的关键。学会专家建议设立专项课题，组建高水平团队，开展针对性监测与研究，摸清特高压沿线鸟类多样性及活动规律，建立风险鸟类数据库，明确重点防范鸟种和区域。

三、推动技术落地，开发智慧预警

加装防鸟撞警示装置是降低风险的直接手段。针对武南特高压线路的鸟撞风险，学会专家建议电力部门优先采用航空警示球，并通过混搭多色、在平行避雷线上交替悬挂的方式，提升视觉密度与警示效果。

建议得到积极响应。国家电网已投入1037万余元安装航空警示灯596套、96万余元安装航空标志球1467个。

面向未来，智慧监测预警系统是重要方向。学会专家建议开发鸟撞智能监测与预警平台，实时监控风险；研发新型防撞装置，提升防护效能。目标是通过长期研究，平衡电网安全与鸟类保护，在保障用电的同时，最大程度守护鄱阳湖珍稀濒危鸟类。

四、倡导生态修复，推动系统治理

修复天然湿地，是从根源缓解鸟线冲突的出路。学会专家指出，鄱阳湖沉水植被退化，是鹤类、雁类等转向农田觅食的主因。自然湿地中苦草冬芽的丰富程度，直接影响这些鸟类对农田的依赖强度。苦草冬芽丰富时，鹤雁便会回归自然湿地。因此，恢复苦草冬芽资源至关重要。

“藕遇白鹤”模式是生态修复的成功实践。戴年华生动回忆2023年在南矶湿地的发现：罾背湖中，数十只白鹤与天鹅共食野生莲藕；减塘湖畔，400余只白鹤正在采食莲藕。他将这一景象诗意地命名为“藕遇白鹤”，表明白鹤回归天然湿地具有现实可行性。

五、提供政策支撑，促进多方协同

为政策制定提供科学依据，是学会的重点工作之一。专家积极参与《江西省候鸟保护条例》的论证与制定，该条例于2022年1月正式实施，专设白鹤保护章节，为候鸟保护筑牢法治屏障。

戴年华强调：“解决生态问题，首先要解决认知问题。主动保护优于被动保护，必须做好科普，让科学走进公众。”这一理念深度融入学会的政策倡导中。

构建多方协同共治格局，是化解鸟线冲突的长效保障。学会在多个场合呼吁政府、电力企业、科研机构、观鸟组织与公众开展自愿合作，共同应对人鸟冲突，整合资源、形成合力。

截至2025年初，鄱阳湖畔的特高压线路上，红白相间的航空警示球在风中摇曳，格外醒目。成群候鸟在飞行中能清晰识别这些装置，及时调整高度，安全越过。

戴年华研究员说：“科学的意义，在于呈现一个真实的鄱阳湖。唯有了解真实，人们才知道该如何行动。”

                    （文/柯维   编审/风水生态）